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再见了,烟灯房信号台人民资讯 [复制链接]

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「本文来源:中国水运报」□全媒记者周佳玲通讯员罗晟“控制河段智能信号指挥系统真好用,你看,从系统里就可以看到‘川平’轮还有1个小时就要进漕了!”近日,在长江泸州航道局江阳航道处控制河段通行信号指挥室,烟灯房信号台台长陈建琼和同事们正盯着信号指挥大屏轻松地交流着。前不久,她们彻底告别了位置偏僻且工作方式传统的烟灯房信号台,搬迁到了江阳航道处业务用房,开始了一段崭新的信号指挥工作。这标志着,长江泸州段航道控制河段迈入远程控制新时代。白墙红瓦见证信号职工灿烂青春20世纪80年代,一部展现川江信号员工作和浪漫爱情的电影《等到满山红叶时》,将长江信号员这个鲜为人知的职业带到了全国观众面前,感动了一代又一代人。信号员艰苦孤独的工作环境和守护船舶平安畅行的坚守,给观众留下了深刻印象。长江上游的河道水流湍急、弯曲狭窄,有时对向行驶的船舶在相遇前都看不见对方,容易发生海损事故,因此就需要在这些弯曲狭窄河段设置信号台,指挥船舶单向通行,随后船舶按照信号台的命令有序通过。长江上的信号台最早设置于年,最初的信号台只有一根立杆用来悬挂竹篾条编织的三角形信号牌子,旁边搭起棚子,当作避雨栖身的房屋,设施十分简陋,直到年开始才陆续改建成了砖木结构的房屋。20世纪80年代后,经过多次改造装修,信号台全部建成了现在红白两色的八角亭式台房。虽然工作站房以及生活设施有了极大改善,但信号台仍存在地点偏僻、生活物资购置困难等问题。信号台往往多设置在河道蜿蜒的荒郊野岭之间,人迹罕至,不通公路。有的地方往来最近的市场都有几十公里路程,因此每次交接班都不得不采购齐至少一周的生活物资。停水停电更是常事,有时还需要攀爬陡峭的岸壁去江边打水,忍受盛夏的酷暑和寒冬的阴冷。信号员大多都是女同志,到了夜晚,信号台四周一片漆黑,寂静无声,即使是男同志也会感到害怕和不安。此外,几十年来,信号员一直沿用着望远镜观察船舶、甚高频联系,根据业务经验决定发布哪种信号,用手将对应的信号标志拉升上去揭示信号,工作方式也比较枯燥繁重。就是在这种工作和生活环境下,一代代信号员始终坚守在信号台,与信号旗共生,与江水为伴,日复一日、年复一年,为了过往船舶的通行平安,奉献着自己美好的青春年华。智能系统实现控制河段云端指挥为了彻底改变这种传统落后的信号指挥模式,从根本上改善信号职工的工作和生活条件,从年起,泸州航道局着手控制河段智能信号指挥系统的研究。经过十年来不断探索、应用、改进、再研究,从单控制河段信号揭示、双信号台协同指挥,再到双控制河段智能指挥;从信号旗自动升降装置研制,到LED通行信号标显示的应用,泸州航道人攻克了一个又一个技术难点,成功开发出了一套新形势下信号台通行指挥标准和模式。该新型系统充分融合了AIS、人工智能、网络通信、自动控制等技术,能实时准确掌握船舶位置、航向、航速;利用通行指挥规则和信号员指挥经验构建的专家系统,实现了信号的准确自动揭示;安装部署的固定点视频采集设备,能对控制河段内的通行情况进行远程监控;LED通行信号标深化研究和示范应用,历史性地对沿用了几十年的信号揭示方式进行了改革;甚高频无线网络传输技术研究运用,让信号员无论身在何地都能与船舶驾驶人员无障碍交流沟通……望远镜变成了分布各点的摄像头,拉动信号旗的麻绳换成了触摸屏,手持的甚高频变成了网络传声器……如今,信号员坐在宽敞舒适的控制河段通行信号指挥室,地图上实时显示着控制河段里通行船舶的位置,智能系统自动判断发送着上下行信号,上演着一幕幕控制河段通行信号云端上的指挥。滔滔江水传唱航道人奉献的赞歌在信号指挥室的监控大屏上,一艘艘船舶按照智能指挥系统自动揭示的信号,安全有序地通过神背嘴控制河段。“‘新江’,我在屏幕上看到你要进槽了,但是地图上没有显示你的船位,听到请回答。”信号员通过麦克风呼叫将要驶入控制河段的船舶。“我是‘新江’,我船上的AIS设备有故障。”“好的收到,现在槽内没有其他船舶,可以通过,马上给你发信号!”“好的谢谢!”信号员点击屏幕上的信号揭示按钮,人工介入到系统,为有设备或通信故障的船舶揭示信号。信号员控制着前端视频采集设备切换视距,观察着船舶的航行情况;船长与信号员的沟通交流通过甚高频和高速互联网,在江上与指挥室之间清晰实时地转换传递;系统根据船舶的通行记录,进行着控制河段指挥数据的分析。虽然信号员不再驻守条件艰苦位置偏僻的信号台,但他们通过现代化的信号指挥手段,仍然尽心竭力、默默无闻地守护着长江航道,保障着控制河段的畅通与安全,践行着长江航道人“服务长江水运、服务沿江经济、服务流域百姓”的承诺。
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