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坦克城市版实车,疑似换新车标若降 [复制链接]

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坦克城市版实车,疑似换新车标!若降至15万不愁卖

国内硬派越野车的需求量并不算大,因为现在大部分消费者的购车资金并不充裕,而且真正有闲有钱愿意出去玩越野的只能算少数派,所以大多数厂商没有开发硬派越野车的意愿,长安吉利奇瑞这些车企旗下都没有靠谱的非承载式硬派越野产品,也就长城汽车有打造硬派越野车的便利条件,毕竟最开始就是造皮卡出身,早已经把非承载式四驱车型研究透彻了,哈弗h9大获成功,全新推出的长城魏派坦克也是一炮而红,1月份销量达到台以上,2月份0台以上,这对于一款定位比较小众化的越野车来说已经很难得了。

其实坦克这款车还有更大的市场潜力,因为现在推出的三款版本都是越野版本,全部搭载了四驱配置,这就导致成本相对比较高,即便是比较入门的探索者,官方定价也达到17.58万,这对于购车资金并不充裕的消费者来说,确实是有一定压力的。还有很多消费者并没有真实的越野需求,只是喜欢坦克这款车的外观造型设计和内饰科技配置,面对这样的消费群体,长城汽车就针对坦克推出了城市版本,也就是砍掉硬派越野配置,让整个车成本更低。

最近已经有网友偶遇到了坦克城市版车型实车,可以看出外观造型风格和越野版本区别并不大,更加让人惊喜的是这台城市版坦克竟然换上了全新的logo车标,新车标造型有点像钢铁侠头盔,扁平金属质感更加显眼,和原来的长城WEY竖条车标相比多了一些硬派气息。

除此之外城市版车型提供的是车头横纹镀铬进气中网,车身侧面放弃了宽大的黑色防擦轮眉,改成与车身同色的装饰套件,不过车顶继续提供原厂高强度铝合金行李架,尾部还会悬挂小书包备胎,硬派气息并没有减少,不过主要针对城市使用环境,直接去掉了车头电动绞盘之类的越野配置。

从此前亮相的申报信息来看,坦克城市版本同样会搭载2.0t涡轮增压发动机,这台长城汽车自主开发的2.0t发动机动力很强,最大输出功率马力,峰值扭矩可以达到牛米,甚至已经卖给了北汽越野世家系列,动力可靠性有保障。搭配进口采埃孚8速手自体变速箱,高扭矩输出很让人放心,不过城市版本预计会去掉分时四驱系统,提供后续配置,这就可以大幅度降低成本。

如果最终城市版坦克车型的定价能够降低到15万左右的水平,那么这款车绝对不愁卖,即便是两驱配置,得益于较高的离地间隙和接近角离去角,城市版本车型同样会具备轻度越野能力,偶尔去郊区跑跑烂路也没问题。

问题来了,你觉得坦克城市版本会定价多少?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!

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